We wtorek w Białymstoku odbyła się konferencja prasowa, podczas której przedstawiciele rządu, samorządów i PKP PLK podsumowali osiągnięcia minionego roku w transporcie kolejowym w województwie podlaskim oraz przedstawili plany na przyszłość. Spotkanie skupiło się na rosnącej liczbie pasażerów, skracającym się czasie przejazdu oraz inwestycjach w infrastrukturę, które mają na celu dalszy rozwój kolei w regionie.

Dynamiczny wzrost liczby pasażerów

Wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak zwrócił uwagę na znaczący wzrost liczby pasażerów na trasie Warszawa–Białystok, który wyniósł 35% w stosunku do poprzedniego roku, przekraczając 1,3 mln podróżnych. To drugi co do wielkości wzrost w skali całego kraju, co świadczy o dużym potencjale tej trasy oraz o skuteczności działań mających na celu poprawę oferty przewozowej i skrócenie czasu podróży.

Inwestycje w infrastrukturę

Marszałek województwa podlaskiego, Łukasz Prokorym, podkreślił, że miniony rok był wyjątkowo intensywny pod względem inwestycji infrastrukturalnych. Zwrócił uwagę na planowaną modernizację linii Białystok–Ełk, która będzie największym przedsięwzięciem PKP w nadchodzącym roku. Rozwój obejmie także budowę nowych dworców w miastach takich jak Łapy, Augustów, Dąbrowa Białostocka i Łomża.

Modernizacja linii kolejowej Białystok–Ełk

Michał Gil z zarządu PKP PLK poinformował, że modernizacja linii kolejowej Białystok–Ełk, obejmująca m.in. budowę drugiego toru i nowoczesnych systemów sterowania, jest kluczowym projektem o wartości blisko 4 mld zł. Prace te pozwolą na zwiększenie prędkości pociągów do 200 km/h oraz skrócenie czasu przejazdu do około 55 minut. Po zakończeniu modernizacji, linia ta stanie się jedną z najnowocześniejszych w Polsce.

Reaktywacja połączeń i nowe trasy

Prace nad przywróceniem połączeń kolejowych są również prowadzone na stacji w Łomży oraz na linii do Śniadowa. Budowa nowych torów i peronów umożliwi wznowienie ruchu kolejowego w czerwcu 2026 roku. W planach są także nowe połączenia, które obejmą relacje takie jak Białystok–Łomża–Ostrołęka–Olsztyn oraz połączenie z Łomży do Warszawy. Realizacja tych planów zależy od zakończenia modernizacji linii Tłuszcz–Ostrołęka.

Plany na przyszłość

Podczas spotkania roboczego, które odbyło się po konferencji, uczestnicy omówili dalsze plany rozwoju infrastruktury kolejowej. Marszałek Prokorym zapowiedział działania mające na celu uruchomienie połączenia kolejowego między Hajnówką a Białowieżą, co zwiększyłoby turystyczną atrakcyjność regionu. Ważnym elementem przyszłych inwestycji będzie również elektryfikacja linii Sokółka–Suwałki.

W wydarzeniu wzięli udział także prominentni przedstawiciele regionu, w tym poseł Krzysztof Truskolaski, wojewoda podlaski Jacek Brzozowski oraz zastępca prezydenta Białegostoku Tomasz Klim. Ich obecność podkreśliła znaczenie omawianych projektów dla rozwoju całego województwa podlaskiego.

Źródło: Urząd Marszałkowski Województwa Podlaskiego