Modernizacja linii kolejowej między Białymstokiem a Ełkiem, która stanie się częścią strategicznej trasy Rail Baltica, rozpocznie się w nadchodzącym roku. Prace te mają trwać trzy lata i wiązać się z wieloma wyzwaniami dla podróżnych. Trasa, która obecnie obsługuje głównie regionalny ruch pasażerski, po zakończeniu prac stanie się kluczowym fragmentem międzynarodowego korytarza kolejowego, łączącego Polskę z krajami bałtyckimi.
Utrudnienia w ruchu kolejowym
Choć inwestycja ma na celu poprawę infrastruktury, nie obejdzie się bez pewnych niedogodności. W grudniu 2024 roku przedstawiciele PKP Polskich Linii Kolejowych zaznaczyli, że prace będą prowadzone przy częściowym zachowaniu ruchu kolejowego. Jednak w niektórych kluczowych momentach będzie konieczne całkowite zamknięcie trasy. Tomasz Łotowski z Zespołu Prasowego PLK informuje, że w takich sytuacjach pasażerowie będą musieli korzystać z komunikacji zastępczej.
Zmiany w rozkładach jazdy
W związku z prowadzonymi pracami, Polregio planuje odwołanie niektórych połączeń lub skrócenie ich tras. Również PKP Intercity, które obsługuje pojedyncze kursy na tej linii, będzie musiało dostosować swój rozkład. Przebudowa wpłynie także na organizację ruchu na stacjach i przystankach, gdzie tymczasowo zmieni się sposób poruszania się pieszych.
Harmonogram prac budowlanych
Zarządca infrastruktury planuje rozpoczęcie prac na odcinku Białystok – Knyszyn – Osowiec – Ełk w drugim kwartale przyszłego roku. Podpisanie umowy z wykonawcą przewidziane jest na początek 2026 roku. Wykonawca będzie miał 38 miesięcy na realizację zadania, które obejmie m.in. dobudowę drugiego toru i modernizację ośmiu stacji oraz dziesięciu przystanków.
Korzyści płynące z modernizacji
Efektem przeprowadzonych prac będzie nie tylko zwiększenie maksymalnej prędkości pociągów do 200 km/h, ale także znaczne skrócenie czasu podróży oraz podniesienie komfortu i bezpieczeństwa pasażerów. Projekt jest wspierany finansowo przez unijny program CEF Łącząc Europę, co podkreśla jego znaczenie dla całego regionu.
