Wydarzenie, które miało miejsce na dworcu PKP w Białymstoku, zainicjowało nowy rozdział w historii transportu kolejowego w województwie podlaskim. POLREGIO ogłosiło podpisanie umowy na dostawę dwóch nowoczesnych pojazdów, które mają zdecydowanie poprawić jakość lokalnych połączeń. W spotkaniu uczestniczyli marszałek Łukasz Prokorym oraz wicemarszałek Marek Malinowski, co podkreśla wagę tego przedsięwzięcia.

Nowoczesność i dostępność nowych składów

Nowe pojazdy, które trafią na podlaskie tory, są przystosowane do przewozu 155 pasażerów, w tym 60 na miejscach siedzących. Wyposażone będą w klimatyzację oraz udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami, co czyni je bardziej przyjaznymi dla wszystkich podróżnych. Dodatkowo, będą oferować miejsce dla sześciu rowerów, co jest ukłonem w stronę miłośników ekologicznego transportu.

Infrastruktura kolejowa w województwie podlaskim

Inwestycje w kolej to nie tylko zakup nowego taboru. Marszałek Prokorym zaprezentował ambitne plany rozbudowy sieci kolejowej, zakładające budowę 150 kilometrów nowych linii do 2035 roku. Nowe trasy mają połączyć miasta powiatowe, które dotąd nie miały dostępu do kolei, takie jak Wysokie Mazowieckie, Zambrów i Kolno. Planowane są także bezpośrednie połączenia na trasach Grajewo–Ełk–Suwałki oraz Łomża–Zambrów–Wysokie Mazowieckie.

Znaczenie rozwoju kolei regionalnej

Obecnie w województwie podlaskim POLREGIO operuje 25 pojazdami, z których większość to jednostki spalinowe. Dwa nowe składy SA109 zwiększą możliwości przewoźnika, zwłaszcza w okresie jesienno-zimowym, kiedy awarie są częstsze. Jak zaznaczył wicemarszałek Malinowski, większa liczba taboru zmniejszy ryzyko przestojów i pozwoli ograniczyć korzystanie z zastępczej komunikacji autobusowej.

Nowe kierunki i perspektywy

Andrzej Pawłowski, prezes Polregio, ujawnił, że nowe składy będą obsługiwać połączenia między Białymstokiem a Hajnówką, Czeremchą oraz reaktywowaną linią do Łomży. Rozważane jest także pozyskanie kolejnych 16 pojazdów, co mogłoby dodatkowo poprawić jakość usług przewozowych w regionie.

Współpraca z Serwisem Pojazdów Szynowych

Nowe jednostki SA109 mają wejść do eksploatacji w 2026 roku, a ich dostawą zajmie się Serwis Pojazdów Szynowych. Monika Miczkowska-Arcabowicz, prezes zarządu SPS, podkreśla, że doświadczenie firmy w modernizacji taboru kolejowego przyczyni się do zwiększenia komfortu i bezpieczeństwa podróży w regionie.

Źródło: Urząd Marszałkowski Województwa Podlaskiego